Dizelski mobilni zračni kompresor
Zašto je naš dizelski mobilni zračni kompresor radni konj na vašem gradilištu
Ako vam se ikada projekt zaustavio jer kompresor nije mogao podnijeti prašinu kamenoloma ili vrućinu pustinje, znat ćete da specifikacije na papiru nisu mnogo važne-pouzdanost jest; izgradili smo našu opremu za one koji zapravo buše bušotine i razbijaju stijene na licu mjesta. Stvarna-svjetska izvedba, a ne samo priča.
Može se automatski prilagoditi vašim potrebama i uštedjeti vaše gorivo; većina kompresora ili radi punim kapacitetom ili radi u praznom hodu, dok naš koristi automatski sustav bezstupanjske kontrole. Ako ne aktivirate svoje DTH čekiće, stroj će to primijetiti i automatski će smanjiti broj okretaja motora i dovod zraka kako bi odgovarao vašim stvarnim potrebama, tako da nećete trošiti dizel samo da biste stvarali buku, što vaš dnevni račun za gorivo drži znatno nižim.
Patentirani rotor SKY: ključna komponenta stroja Zračni dio je ključni dio u kojem oprema radi. Usvajamo SKY patentirani profil rotora. Dizajniran je sa specifičnim oblikom zuba kako bi se smanjilo unutarnje propuštanje zraka tijekom kompresije. Jednostavno rečeno, možete dobiti veći stvarni tlak zraka na mlaznici za svaku litru goriva koju dodate. Ovaj precizni-strojni hardver neće izgubiti svoje performanse čak ni nakon mjeseci teške-upotrebe.
Napravljen s motorima koje zapravo poznajete. Ne koristimo "no-name" elektrane. Ove strojeve opremamo teškim-motorima Yuchai ili Cummins, koji su posebno kalibrirani za rad s velikim-okretnim momentom i stalnim-opterećenjem. Ako radite 12-satnu smjenu u udaljenom rudarskom području, potreban vam je motor koji ostaje na svom "slatkom mjestu" bez pregrijavanja ili kvara.
Dovoljno tiho za razgovor. Teški strojevi nikada nisu potpuno tihi, ali smo kućište obložili posebnim-materijalom za prigušivanje zvuka. Tiha nadstrešnica-tipa smanjuje buku na razinu koja vam omogućuje jasno razmišljanje i normalnu komunikaciju na-licu mjesta. Osim toga, vanjska školjka dovoljno je debela da izdrži manje sudare utovarivača bez ulubljenja.
Brze specifikacije: pronađite svog partnera
|
Model proizvoda |
Ispušni tlak (Mpa) |
Istisnina zraka (m³/min) |
Odgovarajuća snaga motora (KS) |
Ispušno sučelje |
Težina (kg) |
Ukupne dimenzije (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50KS |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56KS |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75KS |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120KS |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125KS |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160KS |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150KS |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160KS |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14,5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150KS |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190 KS (četiri-cilindraša) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180KS |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180KS |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180KS |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190 KS (še-cilindrični) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180KS |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220KS |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210KS |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260KS |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260KS |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310KS |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340KS |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310KS |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310KS |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260KS |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260KS |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240KS |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215KS |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Održavanje vam neće pokvariti dan. Mrzimo skučene motorne prostore koliko i vi. Velika vrata od galebovih-krila otvaraju se visoko i sklanjaju s puta. Možete doći do filtara ulja, zračnih filtara i separatora ulja-plina, a da ne morate biti stručnjak. Napravljen je tako da jedan mehaničar može obaviti kompletan servis u pola vremena.
Uobičajena pitanja s terena (FAQ)
P: Koji model trebam za bunar od 200 m?
O: Ne radi se samo o dubini; radi se o promjeru. Za standardnu rupu od 6-8 inča, trebat će vam visoki tlak (najmanje 20-25 bara) kako bi se osiguralo da se reznice zaista mogu ispustiti iz rupe. Ako je tlak prenizak, čekić će vam zapeti u blatu. Samo nam recite svoju veličinu bita, a mi ćemo vam pružiti točan CFM koji trebate.
P: Kako podnosi ekstremnu vrućinu?
O: Standardni kompresori često okidaju senzore visoke-temperature kada temperatura dosegne 40 stupnjeva. Predimenzionirali smo rashladni sustav i radijatore. Čak i kada sunce cijeli dan obasjava metalno kućište, unutarnja temperatura ulja ostaje unutar sigurnog raspona.
P: Što ako trebam rezervne dijelove u žurbi?
O: Budući da koristimo Cummins i Yuchai motore, osnovne filtre i remene možete pronaći u gotovo svakoj trgovini te-teških kamiona diljem svijeta. Što se tiče zračnih-završnih dijelova, držimo ih na zalihama i možemo ih-odmah otpremiti avionom. Znamo da je svaki dan kada stroj miruje dan kada gubite novac.
P: Je li lako vući po neravnom mjestu?
O: Šasija je izrađena od ojačanog čelika, a kotači imaju visok zazor. Malo je težak-osjetit ćete težinu iza kamiona-ali to je zato što čelik nije tanak. Ostaje stabilan na neravnom šljunku i ne poskakuje dok trči.
P: Za koga je ovo?
O: Ovaj dizelski mobilni zračni kompresor namijenjen je izvođačima radova koji su umorni od "lakih-radnih" strojeva koji otkazuju kada prašina postane gusta. To je težak, čvrst komad opreme za ozbiljne operacije bušenja i rudarenja. Mogao bi koštati malo više unaprijed od "budget" marke, ali će i dalje raditi pet godina od sada kada jeftini budu u otpadu.
P: Zanima vas tehnička krivulja?
O: Pošaljite nam poruku. Možemo vam poslati grafikone specifične potrošnje goriva i vrijednosti tlaka za vašu određenu nadmorsku visinu.
Popularni tagovi: dizelski mobilni zračni kompresor, kineski proizvođači dizelskih mobilnih zračnih kompresora
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit